你的位置:意昂体育 > 新闻动态 > 中美釜山会晤后,荷兰强占安世半导体,中国稀土反制重创阿斯麦,美国会救?
新闻动态
中美釜山会晤后,荷兰强占安世半导体,中国稀土反制重创阿斯麦,美国会救?
发布日期:2025-11-23 13:40    点击次数:109

中美在釜山那场谈了一个多小时的会晤,热乎劲儿还没过呢。美方前脚刚给会晤打了“12分”的满分评价,承诺要加强合作,后脚欧洲那边就有人“抢戏”了。

这出戏的主角是荷兰,一个被美国称为“关键盟友”的国家。

就在10月底,荷兰政府突然以“国家安全”为由,翻出了一部1952年的老旧法案,强行接管了中资企业闻泰科技全资控股的安世半导体。

事情还没完。10月7日,阿姆斯特丹的上诉法院直接把公司CEO张学政的职务给暂停了,换了个外国人上来。这操作,怎么看都像是早就计划好的“趁火打劫”。

荷兰这一系列操作的时间点非常微妙,明显有华盛顿的影子。就在荷兰动手前不久,美国刚公布了那个所谓的“出口管制50%穿透性规则”。

简单说,就是任何中资控股超过一半的境外企业,都得听美国的。安世半导体正好撞在了这个枪口上。

可笑的是,荷兰刚摆出强硬姿态,以为自己领会了“精神”,美国老大那边却突然变脸了。釜山会晤后,明确消息传来,美方决定暂停这个穿透性规则一年。

这一下,等于直接把荷兰行动的法理基础给抽掉了。香港大学的学者塞巴斯蒂安·康丁就看得透彻,说荷兰接管安世的“必要性”从根上就不存在了。

荷兰政府的如意算盘彻底落空。安世半导体70%的产能都在中国大陆,尤其是东莞工厂,更是扛起了全球一半的产量。

被荷兰强行接管后,安世中国区直接宣布:我们独立于荷兰总部运营!

工厂减产的连锁反应立刻就来了。欧洲的汽车巨头们最先慌了神。大众、宝马的供应链里,安て的芯片是关键一环。

现在好了,德国大众的狼堡工厂不得不减产30%,宝马慕尼黑工厂的交车周期也从四周拖到了十二周。荷兰经济部每天收到的抗议信堆得跟山一样高。

数据显示,这场风波让荷兰每天损失大约230万欧元,还得准备面对欧洲车企们可能提出的巨额违约金索赔。

闻泰科技的表态也很直接,说公司作为合法股东,从来没有过什么“技术转让或窃取”行为,荷兰停掉张学政的职务,不过是一场“虚假的胜利”。

荷兰没等到美国的支援,却先等来了中国的反制重拳。

12月1日起,中国正式升级了稀土出口管控措施,堪称“一剑封喉”。新规说得很明白:光刻机类的货物,只要含中国来源稀土成分超过0.1%,就必须申请出口许可,还得报备最终客户是谁。

特别是针对14纳米级别芯片的生产设备和相关材料,更是要“逐案审批”。

这招直接打在了荷兰的七寸上。谁都知道,在高纯度镝、铽这些关键稀土上,中国的供应量占了全球95%以上。而这些,恰恰是荷兰光刻机巨头阿斯麦的命门。

阿斯麦最新的High-NAEUV设备里,那个能实现微米级精度的磁悬浮工作台,离了镝和铽根本玩不转。镜头里的镧玻璃,也是消除光学畸变的关键。

这家公司的CFO在财报会上嘴还很硬,说“库存充足”。但内部消息早就传出来了,他们的稀土库存只够维持八个星期。规划中那个在马来西亚建的稀土加工厂,得等到2027年才能投产。

这几年空窗期,上哪儿找替代的?

更有意思的是阿斯麦自己的态度。一方面不敢碰美国划的EUV设备红线,另一方面却把库存里的NXT:1980Di、2000i这些DUV机型,拼命往中国客户手里塞。

从去年下半年到今年初,短短两个季度就送了27台过来,比前两年加起来都多。荷兰政府现在真是骑虎难下。

跟着美国对华施压,结果发现自己成了那个被抛弃的“棋子”。现在最核心的问题是,美国会出手救荷兰吗?答案显然是不会。

美国自己都面临稀土供应被“卡脖子”的问题。好不容易在釜山会晤中,用暂停管制换来了中方稀土政策的适度放宽,怎么可能为了一个欧洲盟友,破坏这种脆弱的平衡?

更何况,美国商界、农业界早就受够了对华脱钩的代价,强大的游说压力让现任总统特朗普也不得不务实。

看看加拿大的例子就更清楚了。当初也是受美国指令,结果吃尽了苦头。现在加拿大总理卡尼主动找中方会晤,希望能改善关系。

荷兰这步棋,走得比加拿大还要昏头。

中美关系刚刚注入一点“稳定剂”,荷兰就跳出来添乱,纯属自寻烦恼。在大国博弈的棋盘里,务实才是生存之道,荷兰显然是高估了自己,也搞错了自己的定位。

安世半导体的风波还没结束,中国企业已经在加速供应链的本土化。荷兰政府要是还看不清形势,接下来要面对的麻烦只会更多:阿斯麦的营收下滑、汽车产业的持续抗议、稀土断供的现实压力。这些账加起来,可不是每天230万欧元能填平的。



Powered by 意昂体育 @2013-2022 RSS地图 HTML地图

Copyright Powered by站群系统 © 2013-2024