7月23日，Q2财报电话会议中，特斯拉表示将在旧金山湾区推出Robotaxi服务，初期将配备人类驾驶员，以便在等待监管审批期间加速服务落地。

7月25日，Business Insider报道称，特斯拉在旧金山湾区的Robotaxi服务将配备人类驾驶员，以确保必要时可人工接管车辆。

7月25日，美国加州监管机构透露，特斯拉计划在旧金山湾区面向特定人群推出一项由人类驾驶员运营的专车服务，而非此前媒体报道的Robotaxi服务。

美国加州监管机构明确，特斯拉在旧金山湾区服务中不得使用自动驾驶车辆进行测试或运送公众，即使车辆配备人类安全驾驶员也不例外。

监管机构补充强调，特斯拉仅被允许通过“人类驾驶员操控非自动驾驶车辆”的方式运送乘客。

根据现有特许运营许可条款，特斯拉计划中的包车运输项目仅限公司员工、亲友及少量受邀嘉宾参与。

这一决定实质上叫停了特斯拉内部备忘录计划在湾区大范围推出的Robotaxi服务。

媒体报道，在旧金山湾区的运营，特斯拉可能启用其全自动驾驶（FSD监督版）功能。该功能虽可执行多项驾驶任务，但仍需人工驾驶员全程保持注意力，以便随时接管车辆。

值得注意的是，企业若要在加州测试或部署无人驾驶的Robotaxi，必须同时获得加州公共事业委员会（CPUC）和加州机动车辆管理局（DMV）的多项许可。

依据加州自动驾驶法规要求，特斯拉需向CPUC申请许可，使其自动驾驶车辆能在配备安全驾驶员的前提下接载乘客。但企业必须首先处于试点阶段，且期间不得向乘客收费。

DMV设置了三级许可：带安全员测试、无安全员测试和商业化部署。目前，特斯拉仅持有第一阶段的许可。

DMV发言人证实，特斯拉近期虽与监管机构会面，但尚未申请收费载客运营许可和无安全驾驶员测试许可这两项关键许可。

根据此前特斯拉内部备忘录，特斯拉Robotaxi计划于近期在旧金山湾区拓展部署。

围绕这次部署，Robotaxi将在每辆车内配备一名人类安全员，且湾区的安全员将坐在驾驶位上。

备忘录提到，该服务的运营区域包括湾区的广阔范围，涵盖马林县、东湾大部分地区、旧金山及南部的圣荷西。

在湾区，特斯拉将再次使用其用于奥斯汀Robotaxi网络的改装版Model Y，并继续采用邀请制运营，受邀用户将能够通过Robotaxi应用程序呼叫并支付乘车费用。

根据美媒报道，特斯拉已在加州大幅增加自动驾驶测试的规模，测试人员数量增加了三倍以上。根据公共记录，特斯拉在去年12月为自动驾驶测试申请了224名测试司机和104辆测试车辆的许可证。

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