珠海航展拒日本记者入内，日媒当场破防：没得拍了

11月26日，珠海航展开幕前一天，日本共同社的记者提前到会场踩点，准备第二天的采访工作。结果到了入口，直接被工作人员拦下了。

记者掏出早就拿到的官方采访证，说这是主办方发的，怎么不让进？工作人员也没多解释，就一句话："接到通知，不允许日本相关人员入场。"

这记者不死心，又找主办方打听，得到的答复还是一样：今年的航展，日本人进不来。消息传回日本，共同社立马跳出来喊冤，说这是歧视。可明眼人都看得出来，这哪儿是什么歧视，分明是对日本近期挑衅行为的硬气回应。

高市早苗踩了红线

要说这事儿的导火索，就不能不提日本首相高市早苗。她上台之后，在台湾问题上简直没底线。

台湾是中国的一部分，这是铁打的事实，也是国际社会公认的准则。可高市早苗倒好，公开在国会说什么"台湾有事就是日本有事"，还暗示要"协防台湾"，甚至把这事儿和日本的"集体自卫权"绑在一起。

今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，也是台湾光复80周年。在这么重要的节点上，作为二战战败国的日本，其首相居然公然干涉中国内政，为"台独"势力站台，这不是往中国人民的伤口上撒盐吗？

更可气的是，面对国际社会的质疑和中国的严正抗议，高市早苗不仅不道歉，反而变本加厉，继续发表错误言论。所以这次珠海航展拒日本记者入内，说白了就是事出有因。

日本共同社自己也猜到了，大概率是高市早苗的错误立场惹毛了中国。网友们对此举双手赞成，有人说早就该这样了，台湾问题是红线，谁碰谁倒霉。还有人调侃，高市早苗不道歉，日本记者就别想进门，这逻辑没毛病。

珠海航展的分量有多重

珠海航展之所以引发如此广泛关注，不仅因为禁令的执行力度，更在于它在全球航空航天领域的重要地位。

这个已有28年历史的国际盛会，早就超越了单纯的装备展示平台，成为展示中国科技实力、推动全球产业合作的核心枢纽。去年举办的第十五届中国国际航空航天博览会，展会为期六天，前三天是专业日，重点进行行业技术交流和项目对接；后三天是公众日，普通观众也能亲身体验航空航天的魅力。

展会规模庞大，参展飞机达到261架，地面装备高达248型，共举行247场论坛与签约仪式，最终签署的合作协议总额接近2856亿元人民币，成交飞机1195架，吸引了近59万人参观。

珠海航展已经跻身全球五大航空展之列，与法国巴黎航展、英国范堡罗航展、新加坡航展、俄罗斯莫斯科航展同列一线展会。值得注意的是，珠海航展是这五大航展中起步最晚、发展最快的一个。从1996年首届展会的初具规模，到如今成为全球航空航天企业争相参与的盛会，珠海航展在不到30年的时间里取得了令人瞩目的成就。

作为国际交流和全球合作的重要平台，珠海航展为各国军工企业和航空航天机构提供了优质的技术交流和项目对接机会。不少跨国合作项目都是在此达成初步意向。同时，这里还会集中展示中国自主研发的明星装备，如歼-20改进型、彩虹-7无人机和先进防空导弹系统等，既体现了中国军工的创新实力，也为全球买家提供了具有高性价比的装备选择。

日本的损失有多大

对日本来说，这次被拒绝参加珠海航展的后果是深远的。不仅仅是错失了一次参展的机会，而是在经济、技术、外交等多个层面引发了连锁反应。

从经济层面来看，日本失去了与中国及其他国家开展合作的机会。去年展会的成交总额接近2856亿元人民币，每年都吸引大量国际买家前来采购。而此次禁令让日本企业失去了通过参展与中国及其他国家合作的机会，这意味着他们错失了重大商机。

更关键的是，中国是日本高科技产业的重要供应链核心，尤其是在镓、锗等关键矿产的供应上，日本对中国的依赖度极高，而这些资源广泛应用于航空航天和半导体领域。这次禁令可能会给日本相关产业带来诸多不确定性，甚至可能影响部分企业的正常生产。

从技术层面看，日本与全球前沿技术的联系也因此断裂。珠海航展是行业内重要的技术交流平台，全球航空航天领域的最新技术和产品都将在这里集中展示。日本企业原本可以通过参展，了解中国及其他国家在技术上的最新进展，并寻找技术合作的机会。然而，此次缺席意味着日本无法直接获取前沿信息，只能依靠零散信息了解行业动态。

还有个不能忽略的问题，就是安全考虑。珠海航展上会展示很多新型飞机、新型装备，这些装备虽然是公开亮相的，但防人之心不可无。日本外务省每年都砸不少钱搞渗透，有些日本记者表面上是来采访，实际上可能揣着别的心思，拿着相机到处拍装备细节，谁知道是不是在搞情报收集？网友们也说防一手准没错，不能让他们白白捡了便宜。

日本网友的魔幻反应

这消息传回日本后，互联网上一片沸腾。我本来以为能看到点有分量的战略分析，结果点开评论区直接笑出了声。

绝大部分日本网友的反应，总结起来就三个字："我没错！"他们摆出一副特别无辜的样子，说"日本又没做错什么，凭什么要低头？"这就奇怪了。台湾问题是中国核心利益中的核心，是中日关系的政治基础。日本领导人公然挑衅这个底线，就像去别人家里指着鼻子骂街，还指望人家敞开大门给你端茶倒水？

最绷不住的是那位获赞1700多的高赞评论："要是平时，日本早在中国压力下屈服了，但这次高市总理居然没低头道歉，中国肯定气坏了！"底下还跟着几百条"高市先生威武""日本终于硬起来了""中国已经乱了"的欢呼。

另一部分网友则开启了"酸葡萄"模式。他们不去反思自己首相的言行为何会引发如此强烈的反制，反而开始臆想中国的航空制造业"快要崩溃了"，说什么C919停产、工厂罢工之类的鬼话。这种毫无事实依据的猜测，除了能给他们自己找点心理安慰之外，没有任何意义。

还有人说"正好帮了日本脱中国化的忙""日本毫无损失"。这种想法未免太过一厢情愿。全球产业链供应链深度融合，所谓"脱钩断链"从来都是双刃剑。就比如日本稀土自主化，口号喊了多少年了，结果在高端制造不可或缺的重稀土领域，对中国的依赖度还不是接近100%。

中国的态度很明确

面对日本政府的指责，中国外交部直接硬气回应："台湾问题是中国内政，任何国家都无权干涉。日方领导人的错误言行已经严重伤害了中国人民的感情，破坏了中日交流的基础，后果当然要由日方自己承担。"

这次珠海航展的禁令，就是一个明确无误的信号：挑衅是要付出代价的。中国一直秉持开放合作的态度，珠海航展的包容性和开放性便是最好的体现。我们欢迎所有尊重中国核心利益、愿意平等合作的国家和企业参与其中。

但这种开放从来不是没有底线的妥协。任何触及核心利益的行为都必将遭到反制。中国不惹事，但绝不怕事。日本高市政府既然选择了在涉及中国核心利益的问题上玩火，就要准备好承受由此带来的后果。

有意思的是，日本国内已经乱套了。一部分人举着牌子抗议，觉得高市早苗太冲动，"为了政治作秀，把经济和外交都搞砸了"。不少依赖中国市场的日本企业纷纷给政府施压，说"再这么闹下去，生意都没法做了"，要求高市早苗赶紧缓和对华关系。

毕竟中国市场这么大，丢了可不是小事。中国是日本最大的贸易出口国，减少中日之间的交流合作，日本经济肯定得受影响。有些企业已经开始担心，要是中日交流一直停滞，明年的订单都得泡汤。

结语

这次珠海航展拒日本记者入内，本质上就是中国在告诉世界：我们热爱和平，愿意和各国友好相处，但绝对不会拿核心利益做交易。

台湾问题是红线，谁也不能碰。任何国家要是敢挑衅中国的主权和领土完整，就得付出相应的代价。高市早苗不道歉，我们就不让步。日本要是还想继续和中国合作，就得拿出诚意来。

网友们普遍看法一致，大家都觉得珠海航展干得硬气。这不仅是对日本挑衅的回应，更是中国综合国力提升的体现。以前我们可能还会顾及面子，尽量缓和矛盾，但现在不一样了，我们有足够的底气维护自己的核心利益。

希望日方早点认清现实，别再做那些损害中日关系的傻事。毕竟和平合作才是共赢之道，要是一直执迷不悟，最后只能是自食恶果。