逛了2天车展，发现国人买车爱自欺，这3个毛病很真实！

车展的灯光总是很亮。亮得有些刺眼。照在锃亮的车漆上，反射出一种近乎虚幻的光泽。两天。走了上百家展台。看了上百款车型。腿很酸。嗓子有点干。但脑子里翻腾的东西更多。人们围着一辆车，眼神发亮，讨论着配置单上的每一个参数。0到100加速5.9秒。续航700公里。智能驾驶L3级。听起来很完美。对吧？可我总觉得，哪里不太对劲。

我们真的在选车吗？还是在选一个精心包装的梦？

第一个通病。把“配置堆砌”当“价值等同”。走进新能源展台，销售的声音像连珠炮。“激光雷达。双电机。空气悬架。AR-HUD。座椅按摩通风加热。冰箱彩电大沙发……”一长串名词砸过来。消费者眼睛亮了。这车真值！可你问，日常通勤用得上几个？高速巡航开启智驾，城市代步走走停停。那些花里胡哨的功能，有多少成了“功能坟场”？数据显示，普通车主平均只使用车辆功能的30%。剩下70%呢？为它们多付的两万块，是买了一堆“可能用得上”的心理安慰。

更可怕的是，很多人把高配等同于高安全。仿佛堆了十个气囊、五颗雷达，就刀枪不入了。可安全的核心是什么？是车身结构。是材料强度。是电子系统的稳定性和冗余设计。这些看不见的东西，远比屏幕上跳动的图标重要。但你看不到。参数单上也不写。于是，我们被看得见的“科技感”迷了眼。心甘情愿地为那些“伪刚需”买单。

第二个通病。用“品牌滤镜”遮蔽“真实需求”。合资品牌四个字，像一道金光。哪怕它用着上一代平台，动力系统平平无奇，车机卡顿如幻灯片。只要车标够响，就有人趋之若鹜。“德系品质”。四个字，能扛十年。可现在的德系，还在用十年前的标准衡量吗？某德系品牌2023年车机投诉量同比增长了47%。品控下滑，智能化掉队。但很多人选择性失明。国产车呢？哪怕技术领先，设计惊艳，总有人摇头。“国产车？小毛病多。”“不保值。”“开出去没面子。”……

保值率真的那么重要吗？你打算开几年就卖？五年？八年？还是像大多数人一样，开着开着，发现修车比换车便宜，就一直开下去？至于面子……车是开给自己的。还是开给别人看的？我们总在为一个模糊的“别人的眼光”买单。结果呢？买来一辆自己并不真正需要的车。还美其名曰“稳妥”。

第三个通病。把“未来想象”当成“当下现实”。最魔幻的场景是什么？一群人围着一辆还没量产的概念车，热烈讨论。“这车要是上市，我第一个买！”“这智能座舱太酷了，以后躺着都能开会。”可你知道这车什么时候能量产吗？三年？五年？甚至胎死腹中？但没关系。幻想已经完成。在那一刻，他已经是车主了。更普遍的是，为“可能到来”的功能提前付费。比如，花三万块选装一个“支持L4升级”的硬件包。可L4法规何时落地？技术是否成熟？车企会不会后续收费？全是未知数。

我们太容易被“未来可期”四个字蛊惑了。仿佛今天多花点钱，就能提前握住明天的钥匙。可现实是，技术迭代太快。你今天花三万买的“未来”，可能两年后就过时了。甚至，那个承诺的“升级”根本不会来。某新势力品牌因资金链断裂，已停止所有OTA功能更新。那些车主，手里的“智能车”变成了“半智能砖”。

走着走着。在一个不起眼的角落。看到一位大叔。没看那些炫目的大屏。也没听销售天花乱坠的讲解。他蹲在车旁边。使劲拍了拍轮拱内衬。又打开后备箱，用力按了按地板。然后问销售：“这车跑烂路，底盘会不会响？后备箱放两袋水泥，扛不扛造？” 我愣住了。

这才是真实的用车场景。不是高速巡航。不是自动泊车。是每天接送孩子。是周末全家出游。是偶尔拉点建材。是五年后依然要开着它上下班。那些光鲜亮丽的参数，在真实生活面前，显得多么单薄。

我们总想买一辆“完美”的车。能上天入地。无所不能。可世界上哪有完美的车？只有最适合你的车。放下那些虚幻的执念。问问自己：我每天开多少公里？经常跑高速吗？后排坐人多还是放东西多？对车机的要求是流畅就好，还是必须能玩游戏？维修保养的预算有多少？

答案有了。选择就简单了。

车展的灯光渐渐暗了。人群开始散去。那些闪闪发光的车，依旧静静停在那里。等待下一个被“哄”自己的人。而我只希望。下次买车时。我们能少一点自欺。多一点清醒。毕竟。车是陪你走很长很长路的伙伴。别让它，从一开始就戴着面具。