咱们今天来聊一个挺有意思的话题，就是关于二手豪华车。

很多人心里都有个豪车梦，但新车价格确实让人望而却步。

这时候，二手车市场就成了一个不错的选择。

最近就有一台车引起了不少人的关注：一辆2019年的保时捷Panamera猎装版，跑了九万多公里，现在标价63.8万。

要知道，这车当年新车办齐了得127万多，这么一算，差不多是打了五折。

这听起来确实很诱人，但问题也来了，花六十多万买一台开了快六年的保时捷，这笔买卖到底划不划算？

是捡了个大便宜，还是跳进了一个需要不断花钱填补的“坑”里呢？

首先，我们得弄清楚这台车是个什么来头。

保时捷这个牌子，大家一听就想到那个经典的跑车911。

没错，911是保时捷的灵魂，代表着纯粹的驾驶乐趣。

但说句大白话，911那车，除了开着爽，日常用起来是真的不方便，空间小，坐姿低，开长途也累。

所以保时捷就推出了Panamera，它就像是一个更懂生活的911，有四个门，后排能坐人，后备箱也能放东西，把跑车的性能和日常家用的便利性结合了起来。

而我们说的这台“猎装版”，学名叫Sport Turismo，你可以把它理解成一个造型更时髦、屁股更好看的旅行版Panamera。

它那个车尾线条非常优雅，比普通三厢版的Panamera看起来更有格调，也稍微实用一点，对于那些既想要保时捷的驾驶感，又不想在实用性上妥协太多的人来说，吸引力非常大。

再来看看这台车的具体情况。

2019年8月上的牌，到现在差不多五年多的时间，跑了9.1万公里。

这个里程数其实不算少，平均一年下来跑了一万六千公里左右，说明前车主是用它来正经代步的，而不是买回来放在车库里看。

从某种程度上说，这对车子是件好事，因为汽车这种机械产品，最怕的就是长时间停放，各种油液、橡胶件都容易老化。

经常开一开，反而能让车辆保持在一个比较好的运转状态。

更关键的一点是，这台车是国六排放标准。

这一点非常重要，因为现在很多大城市对汽车的排放要求很严格，国五的车已经开始受到一些限制了。

国六标准意味着这台车在未来很长一段时间内，在全国绝大多数地方都能正常上牌和行驶，不用担心因为环保政策被淘汰，这给它的保值率上了一道保险。

不过，车辆信息里也提到了它有过两次过户，这就需要我们特别留意了。

虽然过户次数多不一定代表车况有问题，比如可能是公司户转个人户，或者夫妻之间过户，但作为买家，我们必须要把它的底细查清楚，详细看看它的维修保养记录和保险出险记录，最好找个专业的第三方检测机构把车子从里到外仔仔细-细地检查一遍，确保它没有出过什么大的事故。

接下来就是大家最关心的价格问题了。

新车含税价127.39万，现在卖63.8万，中间这六十多万的差价去哪了？

其实，这就是豪华车的折旧。

任何一辆新车，从开出4S店大门的那一刻起就开始贬值了，而豪华车的贬值速度在头几年是最快的。

这消失的六十多万，大部分是第一任车主承担的购置税、第一年的高额保险费，以及品牌溢价带来的最猛烈的一波价值下跌。

可以说，买这台二手车，你相当于让第一任车主帮你把最“亏”的钱给付了。

你现在花63.8万，买到的是这台车最核心的价值。

这台2019款的车型用的是一台2.9T的双涡轮增压V6发动机，动力非常强劲，官方说的百公里加速是5.5秒，这个速度放在今天，在马路上依然是顶尖水平，超车、提速都底气十足。

而且它搭配的是保时捷自家的8挡双离合变速箱，换挡速度快而且平顺，开起来的感觉是普通家用车给不了的。

车里的配置也一点不含糊，真皮座椅、全景天窗这些都是基本操作，那套10个喇叭的BOSE音响，放首歌听听，效果绝对比很多新车的音响要好。

还有像车道保持辅助这些安全配置，在跑高速的时候能让你省心不少。

这些东西，都是实实在在的，是你能摸得着、感受得到的豪华体验。

但是，我们不能光看到它好的一面。

买二手豪华车，最大的风险和挑战，其实是在买到手之后。

这63.8万，仅仅是你拥有它的门票钱，后续的使用成本才是真正考验你经济实力的地方。

首先就是保养和维修。

保时捷的零配件价格和工时费都非常昂贵，去4S店做一次最常规的换机油保养，花费可能就是普通家用车的好几倍，动辄几千块。

这车已经跑了九万多公里，一些易损件可能也到了需要更换的周期，比如轮胎、刹车盘、刹车片，换一套下来就是一笔不小的开销。

万一运气不好，像变速箱、发动机或者车上的电子系统出了什么毛病，那维修费用可能就是几万甚至十几万，这个风险是必须要考虑进去的。

其次是油耗，这么大一台车，配个2.9T的发动机，油耗肯定低不了，尤其是在城市里堵车，百公里耗个十五六升油是很正常的，这意味着你的加油成本会比开普通车高出不少。

还有就是保险费用，因为车价高，维修贵，所以保险公司收的保费自然也水涨船高。

最后，虽然它是猎装版，但空间表现也只能说是一般。

它的后排如果坐三个成年人会比较挤，后备箱的容积也比不上同尺寸的SUV，如果你对空间有很高的要求，那它可能不太适合你。

总的来说，这台二手保时捷Panamera猎装版就像是一块诱人的蛋糕，看起来很美，但吃下去之后可能会带来一些“甜蜜的负担”。

它到底值不值得买，完全取决于你的个人情况和需求。

如果你买车的预算正好在六七十万，追求的是省心、省钱、大空间，那市场上有很多全新的SUV或者轿车会是更理性的选择。

但如果你对驾驶品质有很高的要求，非常看重保时捷这个品牌带来的光环和独特的操控感受，并且你的经济条件比较宽裕，能够轻松承担它后续每年几万元的保养、保险和油费，那么用一台中配的新款宝马5系或者奔驰E级的价格，去拥有一台性能、格调和品牌力都高出一个档次的保时捷，这无疑是一件非常有吸引力的事情。

你得到的不只是一台代步工具，更是一种与众不同的生活方式和驾驶体验。

不过，在做决定之前，最重要的功课一定要做足：找个靠谱的师傅或者机构，把车况彻彻底底地查个明白，这样才能买得放心，开得舒心。